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20251111

以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积ᕱ ᕱ高居国内前5。°꒰'ꀾ'꒱°但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDPεïз仅排在全国第21位。

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反观乌鲁木°꒰'ꀾ'꒱°齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客,,,;A321XLR•ᴥ•这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积°꒰'ꀾ'꒱°极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳εïз机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐ᕱ ᕱ打造“一带一路”核心枢纽。
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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去˙ϖ˙年GDP为1•ᴗ•3317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁•ᴥ•木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。
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李瀚明进一步分析，西ᕱ ᕱ安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西°꒰'ꀾ'꒱°安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为ง ง接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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“有些地区&#;,&#;,&#;出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、ᕱ ᕱ深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌&#;,&#;,&#;鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
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公器私用，将地质调查、矿产开发ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈等权力作/****/为敛财纳贿的工具，搞权钱交易ʚɞღღ，利用职务便利为他人在企业经营、项目承揽、矿权审批等方面谋利，并非法收受巨额财物；

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